[產業]全球各國角力競爭研發電動車，德國政府神閒氣定

根據企業諮詢公司Booz & Company最近與WEF(World Economic Forum)共同攜手進行之一項調查顯示，儘管目前電動車已被汽車製造業視為全球最大一樁企劃案，然未來20年間，使用汽油之車輛仍將主導汽車市場，此故，倘製造業不著手大量投資改善現有交通工具，有鑑全球交通量仍將大幅升高，迄2030年全球石油需求量亦將隨之續增40%，除非業界每年業界投資400億美元，努力加強研發改善現有傳動技術以及提高能源效率，同時開發再生能源或有機能源，以取代目前使用之燃油，如此一來，即使未來交通量續增，每年仍有可能降低0.6%之石油耗量。



上述調查同時顯示，就算業界投入重金努力開發再生能源，未來20年間，全球載客及載貨交通工具仍將無法完全擺脫石油，其中主要原因為，全球汽車平均使用年限多長達15年，即使在先進工業國如德國亦頂多縮短2至3年而已，另一方面，即使長程以往，電動車將成為大量生產之產品，然迄2020年每5輛車輛中仍將有4輛為使用燃油之汽車，因而為德國汽車製造業埋藏了龐大潛力，可供技術創新。


上述調查當可解釋，為何在各國極力發展電動車之角力競爭中，德國聯邦政府雖計劃在2020年以前讓100萬輛電動汽車上路，然而僅肯出資5億歐元作為研發獎勵金，此一金額如與中、美、法等國比較，明顯瞠然落後，顯然德國政府已經看出，電動車雖為大勢所趨，然在德國汽車製造業掌有燃油馬達之領先技術下，至少在未來數十年間，該製造業業者仍將有利可圖，無怪乎，面對他國動輒投入重金，德國政府卻仍然神閒氣定，一副老神在在之態。目前美國計畫在2015年以前注入220億歐元作為投資獎勵金，而中國大陸為此則掖注逾100億歐元，其中單單在2015年以前則將投入33億歐元，而法國則將在2015年前投資22億歐元，並提供每輛電動車買主5,000歐元作為補助，以期在2012年以前讓10萬輛電動車上路，此外，且計畫在2020年以前設置400萬個充電站。目前就連經濟情況並不理想之西班牙所提供之獎勵資金亦高過德國，據悉該國政府計畫在未來兩年內投入5億9,000萬歐元作為電動車投資獎勵。

資料來源：台灣經貿網【 杜塞道夫台灣貿易中心/ 祝孝萱 報導】2011.04.11

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